Si tratta di un'architettura singolare che mitiga l'impatto ambientale con la campagna lodigiana grazie a una raffinata ricerca cromatica e volumetrica, che frantuma superfici e masse, laddove l'elevata dimensione complessiva dell'edificio (27 metri di lunghezza, 42 di profondità, 32 di altezza) deve sottostare a esigenze tecnico-funzionali, nè può essere compressa o deformata oltre un ben ristretto limite. L'edificio è infatti l'involucro di un magazzino di stoccaggio e spedizione di merci ad alta automazione, dove il lavoro di movimentazione si svolge, ad alta velocità, lungo carri-ponte e binari che veicolano transpallets di misura standard internazionale. La rigidità funzionale del meccanismo interno, se da un lato vincola dimensioni e disposizione planimetrica, dall'altro è colta come occasione per mettere a punto un modulo e una sequenza cromatica che dimostrano quale contributo l'uso del colore in architettura possa apportare alla qualità dell'ambiente costruito, anche in condizioni non facili.

Il procedimento inventivo messo in atto dagli architetti apre un originale scenario sull'architettura dei grandi edifici automatizzati industriali; una ulteriore tessera nel mosaico di soluzioni di cui il termoutilizzatore di Brescia (J. Tornquist, 1996) è un punto di riferimento. Pure nelle differenze di tecnica e di esito formale, il progetto dei magazzini Samar richiama infatti alla mente quell'approccio concettuale, dove si affida al rivestimento di lastre metalliche, in una delicata gamma cromatica, il raccordo dell'imponente volume con i colori del cielo diurno.

Credits

Compilatore: Premoli, Fulvia (2015)
Responsabile scientifico testi: Boriani, Maurizio