Offerta per 100 carri e conferma d'ordine delle Ferrovie Nord Milano per 40 carri aperti. Trasmissione dei disegni tecnici. Accordi tra FNM e fornitore sulla stazione di consegna dei carri. Corrispondenza in merito a chiarimenti e modifiche su alcuni componenti. Ordine delle FNM alla Les Ateliers metallurgiques di alcuni materiali necessari alla costruzione dei carri. Richiesta di approvazione alla messa in servizio dei carri all'Ufficio speciale delle strade ferrate del Ministero dei lavori pubblici e risposta. Corrispondenza tra il fornitore e le sedi di Milano e di Bruxelles delle FNM sullo stato di avanzamento dei lavori. Collaudi dell'incaricato delle FNM ingegner Van den Savel A.. Invio dei verbali di collaudo all'Ufficio speciale delle strade ferrate e relativa vidimazione. Pagamento della fornitura e contestuale trasmissione al fornitore del conteggio della penalità per ritardata consegna. Richiesta di condono della penalità da parte del fornitore e risposta delle FNM.