Richiesta d'offerta delle Ferrovie Nord Milano per 40 carri chiusi e 60 aperti. Capitolato d'oneri per i carri aperti. Offerta della Carminati & Toselli e ordine delle FNM. Trasmissione dei disegni tecnici. Accordi in merito a modifiche al capitolato. Corrispondenza sullo stato di avanzamento dei lavori. Richiesta di chiarimenti del fornitore alle FNM sulle iscrizioni dei carri. Invio di 30 carri. Segnalazioni di difetti su questa prima consegna e invio da parte della Carminati & Toselli dei componenti da sostituire. Nuova segnalazione di difetti dei componenti sostitutivi. Accordi sulle loro caratteristiche e solleciti vari da parte delle FNM per ottenere i componenti adatti. Trasmissione del verbale di collaudo dei carri all'Ufficio speciale delle ferrovie del Ministero dei lavori pubblici. Richiesta della Carminati & Toselli di essere esentata dal pagamento della penalità per ritardata consegna della fornitura e invio a giustificazione di copia della corrispondenza intercorsa con la Acieries de La Louvière di La Louvière, fornitrice dei materiali per la costruzione dei carri. Comunicazione alla Carminati & Toselli della decisione del consiglio delle FNM in merito alla penalità e controversia sul suo ammontare.