Richiesta d'offerta per 24 vetture e 12 bagagliai da parte delle FNM. Risposte delle ditte invitate. Offerte delle ditte: Officine elettro-ferroviarie di Milano, L'Industrie di Wilsele-lez-Louvain, Baume & Marpent di Haine St. Pierre, Dusseldorfer Eisenbahnbedarf (vorm. Carl Weyer & Co.) di Dusseldorf, Les ateliers métallurgiques, S. A. di Bruxelles, Società italiana Carminati & Toselli di Milano. Prospetto dei risultati della gara e risposte alle ditte escluse. Lettere di presentazione e offerta dei propri prodotti delle ditte: Nota Vittorio di Torino, Koppel Arthur di Milano, Anglo Belgian agency Van Hoegarden & Fauconnier di Bruxelles (tramite Santandrea F. di Milano), Meregalli Pompeo di Milano, Industrie metallurgique belge, filiale di Milano, Saechsische Waggon-Fabrik Werdau di Werdau (tramite Bassi Vincenzo di Milano), Waggon-Fabrik A.G. di Verdingen s/Reno (tramite Wolff Giov. Giac. di Milano), Compagnie internationale de matériel fixe et roulant di Bruxelles (tramite l'ing. Musso A. di Milano) Spagoni Cesare di Milano, St. Louis car company di St. Louis (USA), Officine ferroviarie liguri di Attilio Bagnara di Sestri Ponente, Brush di Londra (tramite Schimdt J.G. di Genova), Ocquident Alcide di Douai, Compagnie auxiliarie internationale de chemins de fer di Bruxelles, Bolognini Luigi di Milano, Société anonyme des ateliers de Godardville di Godardville, Purrey Valentin di Bordeaux, S.A. La Construction di Manage, S.A. Westinghouse di Parigi, Continentale Waggon-Leihanstalt di Strassburg i. Els, Officine meccaniche lodigiane di Lodi, Gravez-Rorive A. di Bruxelles, Ateliers de construction de Courcelles-Nord Jean Baptiste Pélerin & C.ie di Courcelle (tramite Candiani Carlo di Torino), Orenstein & Koppel-Arthur Koppel, filiale di Milano, L'Ausiliare di Milano.