Cuscinetto - industria, manifattura, artigianato

Ferrovie Nord Milano (officina)

Descrizione

guscio semicilindrico la cui superficie interna è rivestita da una lega speciale antifrizione ( lega S o metallo bianco) di stagno ,piombo e zinco.Su quest'ultima sono praticate un serie di scanalature che comunicano attraverso un foro centrale con un condotto di lubricazione.Le scanalature sono chiamate zampe di ragno.

Funzione: Ha la funzione di un cuscinetto per rotolamento mediante strisciamento.

Modalità d'uso: Viene poggiato sul fusello di un asse ferroviario all'interno della boccola adattato in altezza tramite delle piastre di ottone che si interpongono tra il cuscinetto e la parete superiore interna del corpo di boccola.La superficie elevata di appoggio nonchè la notevole entità del peso richiedono una notevole lubrificazione assicurata dalle scanalature.Ovviamente il materiale antifrizione ,che ha un punto di fusione molto più basso rispetto al guscio su cui è stato applicato, è destinato a consumarsi.

Notizie storiche: La lavorazione del materiale antifrizione colato sulla superficie interna del semiguscio richiedeva una particolare abilità da parte dell'operaio addetto.Abilità che si poteva ricavare soltanto con una notevole esperienza.Lo spessore dello strato era legato al tipo di fusello con cui andava accoppiato-.Tutte le operazioni di lavorazione della superficie erano manuali cosi' come la formazione delle scanalature.Con sgorbi e lime si variava lo spessore di alcuni punti conoscendo il particolare movimento della cassa sul carrello.

Autore: Ferrovie Nord Milano (costruttore) (1879-2009), officina

Datazione: ca. 1879 - ca. 1958

Tipologia: cuscinetto a bronzine

Materia e tecnica: bronzo

Categoria: industria, manifattura, artigianato

Misure: 20 cm x 4 cm x Ø 15 cm

Peso: 8 kg

Collocazione

Saronno (VA), Museo delle Industrie e del Lavoro del Saronnese