Pialla - industria, manifattura, artigianato

Ferrovie Nord Milano (officina)

Descrizione

corpo parallelepipedo con impugnatura sagomata all'estremità e , all'incirca nel mezzo ,vano per sede lama in acciaio e cuneo di legno di fermo.

Funzione: Lavorare piccole surperfici in legno per particolari finiture.

Modalità d'uso: Manuale ,secondo la sensibilità del falegname.

Notizie storiche: E' da mettere in evidenza che simili strumenti erano costruiti personalmente dallo stesso operatore in officina e venivano personalizzate ,per evitarne lo scambio,con il nome intarsiato nelle fiancata accompagnato da motivi ornamentali ,talvolta di pregio.Altra cura era inoltre rivolta alla costruzione del manico di presa. Il Reparto falegnameria di una grande Officina ferroviaria di riparazione del materiale rotabile quale quella di Novate delle Ferrovie Nord Milano ( circa 400 addetti ) aveva notevoli dimensioni in considerazione del fatto che tutti i vecchi rotabili costruiti prima dell'elettrificazione erano a cassa di legno e di legno erano anche tutti gli arredi , riquadri ,portiere ,riprofilature , pavimenti che richiedevano costanti interventi di piallatura .Tutta la manutenzione treni era effettuata all'interno dell'Azienda. Soltanto di recente l'uso del ferro per le parti portanti e della plastica per gli arredi e pareti interne ha permesso di ridimensionare il reparto falegnameria e quindi l'uso della pialla.

Autore: Ferrovie Nord Milano (costruttore) (1879-2009), officina

Datazione: ca. 1950 - ca. 2000

Tipologia: pialla a mano

Materia e tecnica: legno

Categoria: industria, manifattura, artigianato

Misure: 7.7 cm x 70 cm x 19 cm

Peso: 2.9 kg

Collocazione

Saronno (VA), Museo delle Industrie e del Lavoro del Saronnese