Carro - industria, manifattura, artigianato

Carminati e Toselli (officina)

Descrizione

carro a cassa di legno con fiancate dotate di portellone scorrevole chiudibile con catenaccio piombato e due finestrini ad una estremità.Sulla relativa testata c' è un terrazzino con porta lato interno e da terra raggiungibile tramite gradini in ferro ; ha una copertura in tela catramata.La cassa poggia su un telaio formato da due longheroni longitudinali e da due traverse di testa su cui sono applicati i respingenti ed il gancio con il tenditore ; n° 2 assili tipo A 51 con boccole tipo 69 FS ; ruote a razze ; condotta aria per freno automatico;ceppi freno azionabili anche manualmente dall'interno. Posto del frenatore all'interno vicino al finestrino.Riscaldamento a vapore.

Funzione: Questo carro fungeva da bagagliaio zavorrato ed era impiegato in composizione ai treni merci per la frenatura,in quanto dotato oltre che di freno a mano anche di quello automatico ad aria compressa. Era utilizzato soltanto sulla rete sociale

Notizie storiche: Il carro faceva parte di un gruppo che aveva subito trasformazioni nel corso degli anni .All'origine avevano la sigla E 0351-0357 e provenivano dalla linea Novara -Seregno .Nel 1959 erano stati trasformati dalle Officine sociali di Novate in bagagliai per servizio interno assumendo la sigla X

Autore: Carminati e Toselli (costruttore) (1899-2000), officina

Datazione: ca. 1916 - ca. 1970

Materia e tecnica: acciaio; ferro; legno

Categoria: industria, manifattura, artigianato

Misure: 2565 cm x 8700 cm x 3500 cm

Peso: 11 ton.

Collocazione

Saronno (VA), Museo delle Industrie e del Lavoro del Saronnese

Riferimenti bibliografici

Cornolò G. "Ferrovie Nord Milano in tre secoli", Arese (MI) 2006

Cornolò G. "Cento anni di storia...delle Ferrovie Nord Milano", Arese (MI) 1979