Monociclo - industria, manifattura, artigianato

produzione inglese

Descrizione

Monociclo costituito da una ruota in metallo a 64 raggi radiali, sostenuta da una forcella in ferro. Il veicolo è dotato di due pedali registrabili per l'adattamento alla gamba del conducente, applicati in corrispondenza del mozzo della ruota. Il monociclo infine è provvisto di un sellino sospeso in legno rivestito di pelle e di un manubrio con manopole in legno. La ruota poggiava su un battistrada in gomma piena, ora mancante.

Notizie storiche: Il monociclo può essere annoverato tra le varianti della bicicletta che si cercò di immettere sul mercato, senza riuscire tuttavia riuscire a scalfire il successo della soluzione a due ruote. Nonostante la maggiore economicità ottenuta grazie alla semplicità di costruzione, non si riuscì infatti a proporre modelli di monocicli pratici e stabili. Negli ultimi decenni del 1800 furono avanzati vari progetti con l'adozione delle più svariate soluzioni tecniche, tra le quali, alcune, prevedevano ruote di grande diametro con il monociclista posizionato all'interno della ruota. Nonostante la marginalità dei monocicli, vennero comunque organizzate esibizioni della loro utilità, come l'impresa compiuta dall'istruttore ciclista e costruttore Scuri di Agrate Brianza che, nel 1880, percorse, a bordo di un suo monociclo, la distanza tra Milano e Torino.

Ambito culturale: produzione inglese

Datazione: ca. 1882

Materia e tecnica: metallo; legno; pelle

Categoria: industria, manifattura, artigianato

Misure: 66 cm x 98 cm x 120 cm

Collocazione

Milano (MI), Museo Nazionale della Scienza e della Tecnologia "Leonardo da Vinci"

Riferimenti bibliografici

Andric D./ Bozzini G./ Ormezzano G.P. "Storia della bicicletta : Dalle origini alla mountain bike", Milano 1991

Straordinari cicli "Straordinari Cicli : Dall'invenzione di Drais alle biciclette dei campioni", Varese 2008, pp. 24-25